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1971游戏官网-韩系车终于放大招了,轴距超3米配V6涡轮增压,这回能长脸吗?

发布时间:2020-01-10 13:15:48 阅读次数:254

1971游戏官网-韩系车终于放大招了,轴距超3米配V6涡轮增压,这回能长脸吗?

1971游戏官网,日前根据外媒报道,起亚旗下大型suv telluride定制版本在纽约时装周正式亮相,其量产车型将会在美国佐治亚汽车工厂中正式生产。这款车型预计在2019年初优先投放美国市场,而不是自家本土市场,而国内市场正需要一款旗舰suv车型拉高起亚的品牌价值。所以今天就跟着疆哥的步伐,了解一下这款起亚telluride吧,看看它是否真的有实力能和爱美的人类同台开show。

首先,新车是2016年北美车展上公布的telluride概念车的后继车型,或者我们也可以看作是准量产版本。在外观方面,我们可以看出起亚telluride与该款同名概念车还是有一定的区别。新车整体基于较为方正的车体造型进行外观设计,其中前脸主要由硕大的长方形进气格栅、矩阵式led前大灯以及长条状led日间行车灯构造而成。引擎盖上由进气格栅扩散到新车a柱的隆起细节则与宾利添越的设计风格略有相像,让整车给予我们的硬派感受中掺和有一丝优雅。

而车身侧面作为最能体现方正车体设计美感的点,telluride在这方面也被打造得十分精致。尽管参加纽约时装展的车型属于定制版本,并且加装了涉水进气管、侧梯和后挂式备胎等硬派越野常见装备,但依旧无法遮盖原车靓丽的侧颜。其中通过外凸手法勾勒的腰线直接由车灯延伸至车尾,没有丝毫拖泥带水。只是类似的设计传祺gs8早已运用,等起亚在发布这款车的时候,国内消费者估计已经看厌了。

至于车尾造型方面,起亚telluride如当下市场中的新品车型一般采用了简洁的设计风格,并且进行得更加彻底一些。由效果图中我们可以看出定制版新车没有复杂的层次,没有时下泛滥的镀铬饰条,仅仅是在尾标下面使用英文串标稍作装饰。此外,竖置的led尾灯组拥有类似凯迪拉克的美式suv风格,或许是为了适应美国市场的产物。

至此,相信很多读者都在这辆起亚telluride身上看到了许多其他品牌产品的影子,比如前脸的宾利风格、矩阵式大灯中的广汽传祺风格,以及竖式尾灯设计散发的凯迪拉克气息等等。但是疆哥要说的重点是,外观设计从来没有标准,“千面车”同样如此。鉴于每个人的审美观念不同,只要你是喜欢这样的外观搭配,新车负责帅给你看就完事了,毕竟一台dream car的多方面标准是由消费者自己去设定的。

不得不说,起亚telluride的内饰设计风格与外观有很大的反差。如果说新车的外观体现着霸气的话,那么内饰就是在演绎着优雅和档次。首先在起亚telluride的内饰中,无论是车门内板还是中控区域都大量使用了大量的真皮材料或实木饰板作为装饰,是整个内部的设计风格偏向与典雅的中世纪风格。再者,扁平化的中控造型设计搭配四辐式多功能方向盘和悬浮式多媒体屏幕的组合,则有画龙点睛之用。

据悉,起亚telluride车身长宽高尺寸则分别为5001/2009/1800mm;轴距则为3081mm;采用三排七座布局,足以堪称为一台超大型suv了。

最后根据目前的消息,起亚telluride在动力方面大概率会选择搭载lambda ii家族的v6增压发动机,排量为3.3l或3.8l。其中3.3l版本在早前的起亚轿跑斯汀格(stinger)上就有出现,而最大输出功率为370马力,峰值扭矩则为510牛米。至于未来起亚telluride是否还会具备更加符合市场趋势的混合动力车型就还有待观察。

众所周知,因为韩系车是走经济实惠产品路线的代表之一。在我国自主品牌强势崛起的今天,它们失去了价格上的优势,导致销量出现严重下滑。另一方面,也正是因为韩系车这样的产品路线,让许多国人存在着韩系车并没有中高端产品的误解。其实k9和霸锐都能归为中高端车型,只可惜产品力方面实在对不起他们的定位。

而起亚telluride的出现,自然是要重新打造起亚“全球化车企”的品牌效应,避免与自主品牌打消耗战。动力方面搭载自主品牌少有的涡轮增压v6发动机,更是最大化发扬了现有优势,对高端化十分有利。只是由于起亚telluride目前并没有引进中国的投放计划,所以疆哥猜测其最快也要在2020年甚至更久之后才能走进中国汽车市场。在这个越发接近新能源的时代,这款大排量的“千面”豪华车又是否还能分得蛋糕呢?

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