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携手全球尖端汽车工程技术企业 恒大造车再迎重要里程碑

发布时间:2019-10-25 11:48:27 阅读次数:724

中新网9月26日电昨日,恒大新能源汽车集团与全球顶尖汽车工程技术公司在R&D恒大深圳总部举行战略合作设计签字仪式。恒大将与这些企业同时开发15款新车型,涵盖顶级、超豪华、奢华、专属、舒适、经典产品的全系列。

恒大已经与德国联邦快递、德国埃达集团、德国iav、奥地利avl和加拿大magna签约R&D并设计战略合作。

恒大集团董事长许家印、德国fev集团首席执行官柯西莫·德·卡洛(cosimo de carlo)首席执行官斯特凡·毕辛格、德国edag集团首席执行官乌尔里希·艾克霍恩、德国iav集团首席执行官赫尔穆特·李斯特、奥地利avl集团董事长兼首席执行官、加拿大magna集团欧洲首席执行官、magna steyr全球首席执行官冈瑟·阿普夫·奥尔特(Gunther APF Alter)等高管出席了活动。

据悉,签订这份合同的五大巨头是汽车工程技术领域的世界领先企业,涵盖了汽车研发的全过程,包括底盘、白车身、动力传动系、电子电器、汽车集成和车身内外饰件,均拥有世界顶尖的工程技术。

恒大高级管理团队与全球领先的汽车工程技术高级管理团队合影。

其中,fev拥有41年的历史,在45个国家拥有6500个研发团队。Magnastyr拥有120年的历史,在28个国家拥有13,000个汽车工程研发团队。Edag拥有50年的历史,在18个国家拥有8600个研发团队。Iav拥有36年的历史,在12个国家拥有8,100个研发团队。Avl拥有71年的历史,在34个国家拥有10,400个研发团队。在过去几十年里,这些尖端技术公司为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特和其他世界知名汽车公司开发和设计了无数经典车型。

这一战略合作再次成为恒大汽车制造的重要里程碑。根据目前汽车工业的发展趋势,新能源汽车的市场规模达到数万亿。对于恒大新能源汽车的布局,许家印从一开始就设定了一个宏伟的目标:力争在3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团,并在10年内实现年产500万辆汽车的销售。

汽车制造模式追求世界一流

在外界看来,恒大有着广阔的国际视野和长远的发展愿景。它瞄准所有有利于打造世界级汽车产品的顶级国际资源,并进行前瞻性布局。在过去的一年里,恒大迅速建立了行业内最强的产业链,如全球顶级汽车技术供应商在法兰克福的大型聚会,为世界招聘了8000名专家和技术精英。

不仅如此,在过去的六个月里,许家印多次出访德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等主要汽车工业大国,扩大了汽车制造的朋友圈。因此,恒基有信心成为世界顶级新能源汽车之一。

在核心技术层面,恒大今年1月与世界顶级超级赛车konishek合作,获得研发和制造世界顶级豪华车的核心技术。3月和5月,他们分别通过收购荷兰e-traction和英国protean,获得了代表动力传动系未来发展方向的世界最先进的轮毂电机技术。7月,与德国霍费尔合作,拥有世界上最先进的三合一动力系统核心技术。9月,它与德国本特勒和非电集团联手,获得了世界顶级新能源汽车底盘架构3.0的知识产权。

在生产制造领域,恒大已经在广州、上海、天津、沈阳等地建立了多个生产基地。他们都采用了世界顶尖的生产设备和技术,按照工业4.0标准建造高端智能工厂,为“恒基”全系列产品的大规模量产提供了有力保障。

事实上,恒大集团从一开始就确立了恒基新能源汽车的地位:“核心技术必须是世界领先的,产品质量必须是世界一流的。”然而,这一次恒大与全球五大汽车工程技术领军企业携手完成了研发设计领域的布局,尤其是15款新车型的同步研发设计,表明恒大已经完成了核心技术、生产制造、研发设计等领域的战略布局。(刘波)

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